Oreiller de voyage : notre sélection des 3 meilleurs modèles

Le tour de cou, c’est l’accessoire qu’on achète à la dernière minute en duty-free à 25€ et qu’on regrette pendant onze heures. Trop mou, mauvais maintien, encombrant dans le sac à dos une fois descendu de l’avion : la majorité des modèles vendus en aéroport sont mal conçus pour le sommeil réel. J’en ai testé trois avant de partir, et observé ce qui faisait vraiment la différence sur un long-courrier. Voici les trois qui méritent d’être emportés.

1. Le JetsCush gonflable (~12 €), c’est le choix de l’optimisation. Une fois dégonflé, il tient dans la paume de la main et se range dans la pochette d’un sac à dos. Pour ceux qui voyagent léger, qui font les boutiques à San Francisco ou qui détestent traîner un coussin volumineux entre deux escales, c’est la meilleure option. Le confort est correct sans être exceptionnel, c’est le compromis du gonflable. Idéal pour un premier voyage où vous ne savez pas encore quel type de tour de cou vous convient.
2. Le Cirorld (~20 €), c’est mon choix personnel et celui que je recommande pour la plupart des voyageurs. Le dos plat conçu pour l’avion change tout : votre tête repose contre le siège sans être poussée vers l’avant, contrairement aux modèles classiques en U qui obligent à se tenir penché. La doublure est respirante, le maintien latéral empêche la tête de tomber sur le côté pendant le sommeil, et la sangle d’attache permet de l’accrocher au sac à dos sans le faire entrer dedans. Sur un vol Paris → Los Angeles, c’est ce qui fait la différence entre arriver épuisé et arriver simplement fatigué.
3. Le Flowzoom (~33 €), c’est l’investissement pour les voyageurs réguliers ou les très longs vols. La mousse à mémoire de forme épouse exactement la nuque. Plus encombrant que les deux autres, mais le confort est sans comparaison. Si vous avez des cervicales sensibles ou des nuits courtes en avion, c’est celui-ci que je vous recommanderai.

Ce que ces trois ont en commun : tous se rangent en moins de trente secondes (sangle, attache ou compression), tous proposent un maintien latéral pour empêcher la tête de basculer pendant le sommeil, et tous résistent à un usage répété sans se déformer au bout de deux voyages. J’ai écarté de ma sélection plusieurs modèles bien notés mais en mousse synthétique premier prix qui se tassent dès la troisième utilisation, vous payez 8 € et vous rachetez un l’année suivante, autant prendre un modèle correct dès le départ.

Le principal avantage de porter un coussin de voyage est tout simplement le confort. Les cervicales sont sensibles. Lorsqu’il faut dormir, vous aurez au mieux dans l’avion (dans la classe économique) un petit coussin. Mais rien n’est fait pour que ce soit ergonomique. Tout est fait justement pour vous tenter d’aller en classe business, mais entre nous, tant qu’on se rend d’un point A à un point B, la classe éco est largement suffisante.

Un oreiller de voyage est comme son nom l’indique, un oreiller pour vous aider à dormir et à vous soulager. Si vous avez eu l’occasion de faire un long courrier sans cet accessoire. Avant de reprendre l’avion du retour, on y pense. Devoir supporter des longues heures de vol sans être confortablement installé dans son siège.

C’est une question légitime. Personnellement, je me suis posé cette question lors de mon premier vol en avion long courrier. Honnêtement tout dépend de votre profil. Choisir un oreiller de voyage à mémoire de forme ou gonflable dépend de la typologie de voyage que vous avez planifié. En premier lieu, où partez-vous ? Dans un pays où vous allez faire beaucoup de shopping ? Alors optez pour le format gonflable, il ne prendra pas de place dans votre sac.

Mais à l’inverse, un oreiller de voyage à mémoire de forme répond plus aux critères de long courrier. Surtout si vous avez des problèmes de cervicales (comme moi depuis Europapark), penchez-vous plus sur le confort. Parce que, pour 11h-12h de vol, il va falloir dormir. Et pour dormir, il faut être à l’aise. Cependant, c’est un modèle un peu plus « traitre » car en cas de mauvaise position de vos cervicales, par exemple en avant, il aura tendance à vous maintenir dans cette position sans vous en rendre compte. Il faut donc être vigilant, surtout au début lorsqu’on n’a pas l’habitude d’en porter un en avion.

Concernant les coussins gonflables, faites attention lorsque vous le laissez dans votre sac. Ne le mettez pas avec des clés ou tout objet susceptible de le percer.

L’ouverture du U se positionne devant, sous le menton. Les deux extrémités viennent encadrer la mâchoire et empêchent la tête de basculer en avant quand vous vous endormez. C’est aussi simple que ça, et ça change tout sur un vol de onze heures.

Quelques réflexes en plus pour en tirer le maximum :

• Lavez la housse au retour, surtout si vous l’avez utilisé sur des sièges économiques. Onze heures de transpiration et de contact avec le repose-tête, ça se sent.

• Mettez-le avant le décollage, pas au moment où vous commencez à somnoler. Une fois en place, vous l’oubliez.

• Combinez avec un masque de sommeil : la lumière des écrans des voisins reste le premier ennemi du sommeil en avion.

• Évitez de le gonfler à fond s’il est gonflable, un peu de souplesse permet à la tête de trouver sa position naturelle.

La longévité de votre tour de cou dépendra du modèle choisit.

1. Format gonflable : moins solide, risque de perçage ou de se déformer avec le temps ou à cause du soleil. Veillez à le ranger dans un endroit sans aucun objet contendant, même des clés. Mettez-le à l’abri du soleil également.
2. Mémoire de forme : il s’agit du modèle que vous pouvez garder le plus longtemps. C’est comme un oreiller pour votre lit, les composants sont similaires. Ils sont robustes et même avec le temps, ils gardent la même densité et résistance. C’est l’achat qui répond vraiment aux personnes qui voyagent beaucoup et qui veulent du confort !

Le poids peut être important, si vous devez le porter sur votre sac à dos lors de randonnées, un tour de cou lourd peut vous déranger. Voici donc un critère de référence pour vous donner une idée du poids en fonction des modèles.

• Coussin gonflable : Difficile de faire plus léger qu’un coussin gonflable. Comptez entre 80 et 130g.
• Coussin à mémoire de forme : Le plus lourd de sa catégorie, entre 300 et 500g. Pour des roads-trip, ce n’est pas forcément le choix le plus adapté